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房兵盘点世界各国战机:能“上桌”的玩家越来越少
来源:中国数控机床网休闲频道   发表时间:2020/1/1 20:24:00  浏览次数:78
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央广网1月1日消息(记者胡铖铖)今天的节目我们继续梳理盘点2019年度世界各国军事装备的发展状况,上期节目我们聊了航母,今天我们把目光聚焦到战机上。

 

F-35C(资料图)

    主持人:提到战机,我们可能最先想到的是各种舰载机。美国海军与美国海军陆战队在今年早些时候,联合宣布F-35C已经形成了初始作战能力,首批F-35C将部署在卡尔·文森号航母上,并将于2021年进入西太平洋地区执勤。目前F-35C的部署情况如何,下一步是不是美国所有航母的舰载机都将被替换为F-35C呢?

  房兵: F-35C的主要特点是一机多用,既可以夺取制空权进行空战,也可以对地、对海进行打击。而此前在美国海军的航母上,主要由两种不同的舰载机搭配作战,比如美国海军的航母上曾经有两种舰载机,F-14“熊猫”和F/A-18“大黄蜂”。F-14“熊猫”主要用于制空作战,而F/A-18“大黄蜂”主要担负对地、对海打击任务。

  F-35C出现后,美国准备简化航母上主要舰载机的机种,但这种机型也出现过很多问题。比如F-35C曾经想上美国航母,但舰载机的尾钩钩不住拦阻锁,结果发现尾钩的设计有问题;能上“尼米兹”级航空母舰,却上不了“福特”级航空母舰,这可能是“福特”级电磁弹射器出现了问题。现在看来美国海军全部换成F-35C压力比较大,所以未来将以F/A-18“大黄蜂”和F-35C构成美国海军航母的下一代舰载机主力阵容,当然长期目标肯定是F-35C一统江山。

苏-57(资料图,来源:环球网)


  主持人:说到战机,与美国可以比肩的就不得不提到俄罗斯。今年俄罗斯的苏-57正式进入了量产阶段,但就在12月24日,一架苏-57在试飞时发生了坠机事件,这也是这型战机发生的首起坠机事故。

  房兵:这款战机跟俄罗斯整个军工产业一样,可以说是命运多舛。苏-57生产线刚开,第一架就在试飞的过程中摔机,开门很不顺。一方面,有人传言苏-57装备了新的发动机“产品30”,认为是新发动机出现了问题;另一方面,俄罗斯推测可能是飞控的原因。但事实上这些都应该在量产之前暴露出来,摔飞机不是大事,问题是在什么情况下摔?刚进入量产出来,还没交给部队就摔,量产这个决策是否有些仓促?整个军机从研发到生产,到试飞到定型到量产的一系列环节中是否都可能存在问题?这些都还有待考量。

  主持人:这次坠机的原因很复杂,现在还没有官方的解释。此前印度曾经表示苏-57性能不好,宣布退出与俄罗斯联合制造五代战机的合作项目,那么到底是苏-57的技术性能出了问题?还是有其他别的原因?

  房兵:其实主要原因是合作出了很大的问题,俄罗斯不愿意与印度分享核心技术,联合生产后又打算将印度当成组装商;另外一个原因是印度觉得进度太慢,他们着急要拿飞机,但俄罗斯到现在为止量产型也还没出来。

 印度空军装备的“光辉”轻型战斗机(来源:环球网)


  主持人:印度退出与俄罗斯联合研发苏-57项目后,把全部期待和精力都放在了本国的LCA“光辉”战斗机身上。印度航空航天领域的一位分析师霍尔木兹·P·玛玛表示,随着LCA改进型号,LCA MK2的逐步成熟,未来LCA甚至能够与五代机匹敌。房兵教授,您怎么看这款战机呢?

  房兵:LCA是一个经典的笑话。从1983年立项,到2001年原型机首飞,前后花费了18年,直到近两年印度空军才开始接装,印度斯坦航空公司才开始小批量地试生产。如何评价它?从正面来讲,是印度航空工业、军用航空工业走向自主研发的一个很坚定的尝试。问题是印度可以搞国产化的装备,但是步子不能迈得太大,他们想得很简单,所有大国对我国都没有禁售,认为只要能买到世界一流的子系统,就能攒出一架世界一流的主力战机。有时候小步快跑是一个很好的选择,但是迈得步子太大,会栽大跟头。

F-2战斗机(来源:环球网)


  主持人:接下来我们关注日本。日本目前正致力于研发国产第五代隐身战机F-3,计划从2030年开始用F-3取代目前使用的F-2战机,我们知道F-2是在美国F-16的基础上改造的,日本想要独立研发一款新型战机,应该说挑战是很大的,那今年日本在研发F-3上都有哪些进展和突破呢?

  房兵:到目前为止F-3只是一个计划,还没有正式地立项展开,但日本确实做过一些技术储备,比如专门制造了一架“心神”验证机,从各个方面测试飞机的性能,从这个地方可以看出,他们这次是准备分步走了。

  日本曾经在F-2上吃过亏,本来想自己拉开架子搞研制,最后却被美国人踩了一脚刹车,美国允许日本在F-16上面做改进,但是一定要可控,而且要有美国的份额。从日本的角度看,他们不愿意再复制F-2的模式,希望以自己为主,但是这样做的问题在于美国愿不愿意对日本放手,能不能容忍日本独自完成五代机的研制。

  主持人:日本接下来有没有可能把F-3独立给研发出来,还得看美国该如何去选择。

  房兵:说到底还是美国人会不会给他开这个“准生证”。

卡塔尔接收首批阵风战机(来源:环球网)


  主持人:接下来我们再把目光转向欧洲,房兵教授您经常说欧洲有“两风”,一风叫“台风”,是英国、意大利、德国等国家联合研制的,另一风叫“阵风”,是法国自己研制的。今年6月5日卡塔尔空军接收了首批“阵风”战斗机,此次交付的这批“阵风”应该说对于卡塔尔和法国都是意义非凡的。

  房兵:对于卡塔尔来说,意义不是很大,毕竟卡塔尔不是大国空军,但对于法国来说意义更大。法国的“阵风”是自主研制,豆腐卖不掉,就没有钱再买豆子,买了豆子回来才能做豆腐,一代一代地滚动发展。如果“阵风”卖不掉,打不开出口的市场,达索公司就“死”定了,法国军用航空工业基本上也就“死”定了。事实上前景也不乐观,“阵风”不仅价格贵,性能还不是最好的,基本不具备隐形能力,这一点是硬伤。

歼20细节图再曝光:弹舱门硕大(来源:环球网)


  主持人:性能上不占优势,价格上也不占优势。法国“阵风”未来的命运确实比较尴尬。最后我们特别说一下我国的歼-20。在今年国庆大阅兵中,歼-20再次精彩亮相,也是让我们再一次一饱眼福。

  房兵:确实。歼-20参加了两次珠海航展和两次阅兵,架数越来越多。2016年歼-20首次参加珠海航展,双机编队,只做了一个低空通场的动作;2017年三架歼-20迷彩作战涂装现身朱日和沙场阅兵,意味着歼-20列装中国空军了;2018年四架歼-20参加珠海航展,不仅做了很多高难度动作,还现场开舱亮弹;今年 “十一”大阅兵又有五架歼-20亮相。

  “十一”大阅兵之前,中国空军的官微帐号还曾经发过一张歼-20七机同框图,照片透露出歼-20已经进入批量生产阶段。我们自己“亲生的孩子”不仅生出来了,而且长大了,可以入列服役、穿上军装保家卫国了,至少目前是世界最先进的战斗机之一了,这一点非常非常重要。

  主持人:梳理盘点了这么多国家的战机,如果用一个关键词或者是一句话来总结今年各国在战机领域的发展,房兵教授您会怎么说呢?

  房兵:能上桌的国家已经不多了。如果把标尺卡到五代机,能独立建造战机的国家,能进入小批量生产甚至列装空军的国家,到目前为止只有中美俄三国。所以战机越发展,技术越先进、越复杂,投入的成本越大,能上桌的玩家已经越来越少了。

 


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