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Vturn-A20SCV车床介绍
来源:台中精机   发表时间:2012/1/7 14:38:00  浏览次数:
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前言

  工具机研发演进过程中,模块化的优势已经是市场的趋势,台中精机研发出多款、多样化、多功能的卧式车铣复合机以满足不同产业加工需求,目前推陈出新又成功推出Vturn-A系列卧式车床并广获业界好评与信赖。

  目前台中精机Vturn-A26系列卧式车床已完整研发出由下列不同的模块搭配组合的规格
·标准机台:正主轴头部+自制公英制伺服刀塔+程序尾座(选配伺服尾座)
·C轴机台:正主轴头部C轴+自制动力伺服刀塔+程序尾座(选配伺服尾座)
·双主轴机台:正主轴头部C轴+自制径向动力伺服刀塔+副主轴C轴
·Y轴机台:正主轴头部C轴+自制径向动力伺服刀塔+程序尾座(选配伺服尾座)+虚拟Y轴
·Y轴+双主轴机台:正主轴头部C轴+自制径向动力伺服刀塔+副主轴C轴+虚拟Y轴

  Vturn-A26系列卧式车床在加工工件领域是10寸夹头,台中精机持续往下延伸,目前正研发8寸夹头为主的Vturn-A20系列卧式车床及6寸夹头为主的Vturn-A16系列卧式车床。

  Vturn-A20SCV(规格组合为正主轴头部C轴+自制径向动力伺服刀塔+副主轴C轴并配合8寸夹头)在各项性能上不但接近原本已研发成熟的Vturn-A26SCV,占地面积更只有Vturn-A26SCV的80%,提供给客户机台占地更小的空间、更低的价格、一样的加工性能车床。

一、正主轴头部

  目前头部主轴鼻端为A2-6,搭配8寸夹头,采用内藏式主轴(D.D.S)设计,省去齿轮箱或皮带等传动机构,主轴运转精度相对提高、热变位减少、低噪音、低振动、低背隙,而且此内藏式主轴采用 Bi 系列具有低转速高扭力及两段变速的特点;C轴头部采用磁力环控制,解析角度高达±0.001度;加装油冷却器,降低内藏主轴运转时所产生的温升,并将油冷却器放置于机台后侧,避免油冷却器排出之热风影响机台加工精度。

二、刀塔

  采用台中精机自制径向伺服动力刀塔,换刀时间短,且定位准确,不乱刀,亦具有低转速高扭力性能;配合内藏式主轴,车加、铣加、钻孔一体加工,提升精度的等级。

三、副主轴头部头

  部主轴鼻端为A2-5,搭配5寸夹头,采用内藏式主轴(D.D.S)设计并采用 Bi 系列,与正主轴具备相同的性能及特色;副主轴的底座轴向有独立的伺服马达驱动,可以与正主轴做同速运转,副主轴可背向加工设计可大幅缩短及节省非加工时间,在软件新增了数码推力的选择功能,完全发挥副主轴的功能。

四、床台

  床台在材质方面使用刚性适中、吸震性佳的米汉纳G型灰口铸铁,于高负载及冲击负荷下,能保持长期且平稳地运转。此外,30度斜背设计,使整机重心低,而床面旋径大,可达到660 mm,极适合大型之盘型工件加工,而占地面积仅Vturn-A26的80%左右。nextpage

五、外观板金

  采用全密式钣金加CE安全门连锁确保操作之便利和安全;活动门下滑轨处加装冲屑装置,方便使用者定期保养清洁;外观板金上做了一些贴心的设计,油压表及压力调整前置化设计,前方左右两侧可查看总压、正主轴压力及副主轴压力,同时方便使用者操作控制;操作箱采用旋转式设计方便使用者操控;头部侧设计超大维修孔,方便维修;机台左侧板金设计成由两块钣金组成用旋钮连接,方便油压缸下方定期保养清洁;机台右后方润滑油回收桶定期保养清洁方便;机台右后方装置气压源接口,从机台前方插入气枪接口,即可使用气枪,方便使用者定期保养清洁。

六、切削水系统

  切削水箱与铁屑输送带采用分离式设计,铁屑输送带固定于床台上,和传统的铁屑输送带放置于切削水箱内的设计大不相同,水箱和铁屑输送带能轻松的分离,方便水箱的清洁与保养,且铁屑输送带运转时带出的铁屑含水量大大减少。

  切削水箱设计成L型一体式的可由前方推入或拉出,清洁、保养、机台摆放更加方便;250L的大容量水箱较同机种约大30%左右,提供量大且稳定的切削水,而水箱上装有集屑盒与过滤网,确实将切削水与铁屑分离,另外可加装油水分离机,确保切削水的质量、不劣化,延长切削水使用的寿命。

机械规格

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