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工程机械怎么降低燃油消耗?
来源:中国数控机床网   发表时间:2018/6/10 18:52:00  浏览次数:
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工程机械设备在不同的气候条件、不同的施工环境、不同的操作方式等方面都将对油料消耗有不同程度的影响。油消耗过高不仅涉及到机械本身系统的技术状况,还涉及到机械维护和使用的管理制度。需要结合实际情况,合理采取相应的措施和办法来节约燃油消耗。

1、有关工程机械发动机技术方面的措施

保证气缸的标准压。

气缸的标准压力是保证发动机动力运行良好的前提。当气缸压力偏低时,致使喷入缸内的柴油燃烧不完全,而造成了机械燃油利用率降低,增加油耗。因此,需要定期对气缸压力进行测量,保证气缸的标准压,这是工程机械实现低耗高效的重要保证。

对气门间隙进行调整。

当柴油机工作一定期限后,气门间隙可能发生变化。如果间隙过大,则导致燃油不能充分燃烧,油耗上升;如果间隙过小,将导致燃烧不良,燃油利用率降低,油耗增加。可见,定期检查气门间隙,对其进行调整,以保持良好的封闭性对降低燃油损耗有重要作用。

选择最佳供油提前角。

机械发动机的供油提前角过大,将导致燃烧不好,发动机工作不稳定;而供油提前角过小,则会导致发动机气缸最高压力下降,发动机功率降低。因而供油提前角过大与过小均会引起机械油耗增加,这就需要针对发动机不同工作情况,在其工作过程中调整至一个最佳供油提前角,从而提高发动机的有效功率,降低燃油损耗。

及时校验喷油泵和喷油器的工作压。

喷油泵和喷油器的工作性能在很大程度上影响着机械燃油损耗,若喷油器滴油或雾化不良,喷油泵供油过小或各缸供油不均匀,都可能致使喷人缸内的柴油燃烧不充分,引起燃油消耗过高。可见,对喷油泵及喷油器的工作压进行及时校验,调整供油时间,有利于降低燃油损耗。

处理好其他发动机技术影响因素。

除了上述4个相关因素以外,还有冷却水温、空气滤清器、涡轮增压器等有关发动机技术影响着机械燃油损耗的程度。例如,柴油机水温在80~90℃时,油耗最低,当降至40~50℃的水温时,会增加耗油10%~15%,因而需要保持冷却水温正常。

又如要使1kg柴油在气缸内充分燃烧,需要供给新鲜空气15kg,因而对空气滤清器的清洁保养,及时更换破损失效的空气滤芯,有利于缸内柴油的充分燃烧,降低燃油损耗。此外,正确使用保养涡枪增压器和及时清除积炭,预防积炭的形成,也将对降低燃油消耗起到积极作用。

2、有关工程机械底盘技术方面的措施

工程机械底盘工作状况不良时,会降低机械的滑行性能、增大行驶阻力,导致传动效率降低,而燃油消耗增加。因此有必要做好日常保养工作,确保工程机械传动及联接紧固可靠,润滑良好,传动液油平面及油质符合规定要求,使机械在最佳工作状态下运行。

常见机械底盘技术故障现象及处理措施如下:

对于轮胎式机械,各轮胎的气压不均将引起油耗增加。

当机械的轮胎气压较之标准充气气压偏低时,轮胎与地面的附着系数随之增加,车轮滚动阻力也随之加大,相应地引起油耗升高。因此在机械常规性检查和保养中,用气压表测量轮胎气压时,如数值不符合规定,则应补充气体以达到其标准值。

机械的传动系统各部件技术状况差将引起油耗增加。

机械的传动系任何部分技术状况不良,都会降低传动效率。常见的技术不良状况有:

(a)离合器打滑。表现在机械起步时只有完全放松离合器踏板后机械才能起步,甚至仍不能起步;当机械加速时,车速不能随柴油机转速的提高而加速,造成机械的燃油利用率降低。

(b)传动系各部件缺少润滑油或润滑脂,导致传动系统工作效率低下,使得机械整体性能不能充分发挥。因此,需要遵照工程机械使用手册的规定更换或添加润滑油和润滑脂。

(c)变速器、传动轴、驱动桥部件,产生异响或发热的现象。需要排查异响或发热的部位,有必要时对零部件进行修理或更换。

机械的转毂轴承的松紧程度不合理致使油耗增加。

当转毅轴承过紧时会使传动阻力增加,而过松将使车轮滚动时发生摆动,结果使机械的滑行性能降低、行驶阻力增大,在一定程度上使油耗增加。此外,底盘的前后桥轮距不一致时,轮胎可能发生滑移,致使行驶阻力增加而增加油耗。

3、工程机械正确操作方面采取相应措施

工程机械的燃油消耗不但与自身技术状况有关,而且和机械的操作是否正确有关。加强操作和使用技能的正确和规范化,是降低工程机械燃油消耗的重要措施。

具体来说,应当注意以下几个方面:

使机械接近满负荷状态运行。

工程机械发动机一般采用全程式调速器,如果机械超负荷工作,机械的功率有所增加,耗油量也随之急剧增加。这是因为,当发动机在一定调速范围内,其功率随负荷的增加而增加,燃油消耗则随负荷的增加而相对降低,当发动机接近满负荷工作时,可获得最大的功率和最低油耗。因此,当机械工作负荷处于经常变换的状态下,要力求接近满负荷工作,从而获得良好的动力性和经济性。

在冬季或气温较低的环境中尽量避免冷起动。

机械如果在周围环境温度较低的情况下使用冷启动,无疑将导致油耗的增加。以T120推土机为例,当外界气温在0~C时,实施加热水起动使其运转至正常水温,比冷起动并怠速运转至正常水温能节约40%左右燃油。因此施工环境温度较低时,特别是寒冷的冬季,对发动机采用预热法起动,能明显地降低油耗。

在条件允许情况下尽可能选择中速运转。

从发动机速度特性曲线来看,当其载荷一定的情况下,发动机转速的增加,使燃油消耗遵循由大到小再变大的规律。因而发动机在中速运转时,耗油量相对较低。故机械在工作状态下,需尽量避免高档低速运转或低档高速运转,力求使其保持较大油门中速运行,实现降低燃油消耗。

在平稳运转过程中尽量避免急剧加速的操作。

以PY160C平地机为例,在负荷稳定的平稳运行状态下,每突然加大油门提速一次,比正常工作多消耗燃油10~15mL。因此,在平稳运转过程中尽量避免急剧加速的操作。

做好工程机械操作人员的技术培训和管理人员的职业道德教育,将有助于实现降低工程机械的燃油消耗。首先,机械操作人员要做到“三懂”(懂机械构造、懂机械原理、懂机械性能),“四会”(会使用机械、会保养机械、会检查机械、会排除机械故障),正确合理使用机械,严格执行安全技术操作规程,使机械各机件设备运行正常、润滑良好,在最佳技术状态下运转,不仅能降低油耗、减少故障,还能有效提高设备性能和生产效率。

 

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